Un spécialiste de cette voiture en France
Je me présente : Paul Leclercq, j’ai 25 ans d’expérience avec l’auto mythique qu’est la Lancia Fulvia (et en plus nombreuses autres autos classiques), et je peux mettre ces connaissances au service des passionés de la Fulvia: conseils, service etc. Egalement, je peux vous aider avec la mécanique 4-cylindres “boxer” des modèles Flavia et 2000.
Je suis en Haute-Savoie (74), près de Cruseilles, quelques 30 km de Genève.
Vous pouvez lire mes conseils et mes commentaires pratiques sur le site de Huib Geurink www.viva-lancia.com qui est la référence sur la Toile pour tout ce qui touche aux Lancias classiques. J’ai été directeur de l’entreprise spécialiste Lancia “Evolution Engineering” à Londres pendant plusieurs années avant de m’installer en France.
La photo ci-dessus montre une superbe Fulvia 1,6 HF “Fanalone” dont le moteur et la suspension avant ont été préparés par mes soins pour courrir dans les rallyes historiques. Cette auto a remporté trois championnats féminins VHC à sa propriétaire et ses co-pilotes. Aujourd’hui, l’auto a accompli 20 rallyes sans recours à la moindre intervention importante. Pendant ces quatre années, l’auto n’a connu qu’un seul abandon pour faute de câble d’accelerateur cassé.
Mon enthousiasme pour ces autos attachantes m’ont aussi conduit à développer des améliorations. Ma propre auto, sur une base de Fulvia Coupé, est bien connue du cercle Lancia en Grande-Bretagne, avec son injection mécanique Lucas et l’adaptation d’étriers de Coupé Fiat 20V modernes et de disques ventilés Willwood en lieu du système de freinage d’origine. Ci-jointe une photo de ce bolide en pleine action à Goodwood. Vous trouverez plus d’informations sur cette auto dans le registre Fulvia du site viva-lancia.com.
Quant aux autres Marques, voici une sélection de quelques photos de mes travaux, comme ce moteur Mercedes-Benz 220S injection de 1960 que j’ai refait complètement, ou ce moteur Delahaye de 1950 aussi refait, ou bien la révision d’une batterie de carburateurs Weber de Lamborghini Miura.
Pour tous renseignements où demandes, n’hésitez pas à me contacter à l’adresse VAR1016@gmail.com
J’attends de vos nouvelles !
7 comments:
Hello , Paul ,
Belle passion! Je montrerai ton blog à mon petit- garçon , demain , lui aussi passionné de voitures.
Connais- tu la " PERLESS " qui manque à sa collection d'enfant ?
"Perless"
La Marque "Peerless" peut-être?
Hello Paul , la 28 - litre Fiat me plaît beaucoup . Sais- tu réparer son moteur ? Est- ce qu'elle roule toujours ?
Tu conduis de belles voitures ? Vite ? Tu fais des courses ? Et si ti abimes ta voiture , tu sais réparer ?
Bye-bye , Quentin.
Pardon, mon français est très pauvre.
Alors: je ne pense pas que la FIAT S76 existe maintenant aujourd'hui. Et reparer son moteur? Ha ha! Je suis un mechanicien pas un forgeron!
Moi, toujours rien d'argent pour les courses et aussi maintenat j'ai trop des ans..; j'aime ma Fulvia "prototype" (voir la bas de la page du blog).
Merci pour votre comment
Quentin, Aimez-vous La Fulvia?
Pour moi elle est très belle; aussi elle est superbe à conduire!
Ah oui , Paul , Quentin aime la Fulvia : il ne la connaissait pas mais il en a oublié sa Perless.
D'ailleurs , ça lui plairait que je le promène en Fulvia plutôt qu'en 106 peugeot .Il s'est fait un permis de conduire mais il perd encore ses dents de lait.
Il est rentré chez lui avec sa maman mais aujourd'hui , il est devenu un blogger et nous allons nous chamailler pour les blogs , je n'ai pas pu rendre visite aux chats!
Merci Chris,
Je pense que Quentin a commence "tràs tôt" avec son passion!
Regarder ce lien: http://images.google.com/images?hl=en&lr=&q=Peerless%20Cars&btnG=Search&ie=UTF-8&oe=UTF-8&sa=N&tab=wi
La, il y a photos des voitures Peerless
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